图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业,确保高铁安全运行。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,隧道占比高达92%,桥隧比高达98%,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多,地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁,对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外,他们还对山体岩石进行拉网式检查,将隐患消除在萌芽状态。
IAEA称伊朗更改福尔多核设施离心机互连方式 伊朗否认****** 当地时间2月1日,国际原子能机构(IAEA)总干事格罗西表示,谴责伊朗对福尔多核设施内两个离心机级联互连方式做出更改却没有进行申报的行为,这些离心机正在生产丰度为60%的浓缩铀。 据伊朗官方通讯社伊通社消息,伊朗原子能组织发言人卡迈勒万迪对此表示,格罗西的相关言论说明他没有跟进最新的消息。 卡迈勒万迪解释称,此前国际原子能机构的一名检查员错误地报告说,伊朗已经对福尔多核设施铀浓缩操作程序进行了更改而没有提前申报,但该检查员在现场得到解释后,已经意识到自己的错误并与国际原子能机构秘书处进行沟通,目前问题已经解决。伊朗原子能组织《保障协定》办公室也已发出信函,回应国际原子能机构对此事的问询。(总台记者 倪紫慧) (来源:央视新闻客户端)
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